Когда не научился рассказывать драматические историиСюжет о противостоянии спорткара GT40 команды Ford в гонке 24 часа Ле-Мана против чемпионов того времени Ferrari. Его можно разделить на две части - рассказанная история о людях, стоявших за созданием легендарной машины и непосредственно реализованный визуальный ряд самих гонок.
У Генри Форда II есть особые амбиции, что его автомашины будут не только популярные, но еще и самые титулованные. К тому времени дела у команды Ferrari идут не лучшим образом, и самым хорошим вариантов было бы купить команду вместе со всеми наработками. Но продуманные итальянцы играют в 'свою игру', поэтому заключение сделки не происходит, вдобавок Энцо Феррари отказав тем самым сильно задевает самолюбие Генри Форда II.
Поэтому руководство привлекло к созданию новой машины легендарного автогонщика и автомобильного конструктора Кэрролла Шелби, который в свою очередь нанял отважного британского гонщика Кена Майлза. Тандем между Шелби и Майлзом привел к тому, что была усовершенствована версия машины под кодовым названием GT40, которая смогла в последствии 4 раза стать победителем в гонке 24 часа Ле-Мана.
Драматическая история выглядит очень искусственно. В первую очередь из-за совершенно неудачного кастинга. Единственный персонаж, который хоть немного смотрится в кадре это Кен Майзл в исполнении Кристиана Бэйла. В нем сохраняются черты гонщика со сложным характером, но с элементами профессионализма и любви к своему делу. Руководство Ford выставлены карикатурными злодеями, а Кэрролл Шелби в лице Мэтта Дэймона, выглядит как тот человек который случайно зашел на съёмочную площадку и все происходящее его забавляет и радует. Мимолетные взаимоотношения внутри семьи Майлза, созданы чтобы показать непростое положение в котором оказался Майлз и вызвать скупую мужскую слезу в середине и конце фильма. Тем самым до самых финальных титров сохраняется ощущение, что смотришь самодеятельность студентов вузов, которые все делают по учебнику, но совершенно не имеют опыта в понимании процессов происходящих в жизни людей.
Сцены с гонками выполнены видимо другой съемочной группой. Здесь уже хорошо ощущается противостояние не только машин, но и гонщиков. Машины в кадре единственное звено, которое работает в положительную сторону, потому что сюжет позволяет полностью погрузится в происходящее на экране и оценить настолько важно и ценно, то что сейчас происходит на экране. Визуальная составляющая передает ощущение скорости. Жаль гонкам уделено очень мало экранного времени.
По итогу авторы не смогли показать внятное драматическое повествование о событиях, происходящих в рамках подготовки к гонке 24 часа Ле-Мана, как и не смогли раскрыть характеры персонажей. Одна из мыслей фильма, что необходимо придерживаться своей единоличной точки зрения до самого конца. Пока Кен Майзл улучшал машину и участвовал в гонках так как он видит, он был победителем. Как только он пошел на поводу у боссов Ford и решил стать командным игроком, то об него быстро вытерли ноги и Майлз лишился важной для себя победы. Только за два часа экранного времени режиссеру не удается раскрыть героев и все остается на уровне рекламы компании Ford. При этом по замыслу продюсеров фильма главные злодеи все руководство форда, кроме конечно же Генри Форда II. Нам остается лишь наслаждаться сценами, где мелькают машинки и ведется борьба пилотов - вот тут единственная настоящая жизнь в фильме.
7 из 10
